FAQ

Comment améliorer la précision du GPS ?

Geneq inc. s'engage à maintenir strictement confidentielle et à ne pas divulguer à des tiers, par quelque moyen que ce soit, l'information reçue de ses clients dans le cadre d'une communication, de l'exécution d'un mandat ou d'un ordre. Ces informations confidentielles ne seront partagées qu'avec les employés qui ont besoin de les connaître et de les utiliser.

Les récepteurs SXblue sont-ils compatibles avec différents systèmes d'exploitation et plateformes ?

Oui ! Tous nos récepteurs sont compatibles avec Windows (XP, CE, Mobile, 7, 8, 10) La série SXblue est compatible avec Android depuis 2012 et/ou Android 5.0. Les séries iSXblue et Platinum sont compatibles avec IOS 7.1 ou plus, Windows et Android.

Comment les récepteurs SXBlue se comparent-ils aux produits des concurrents ?

Le récepteur SXBlue est une solution unique car il est très compact, tout en offrant une qualité de performance très élevée. Il existe un certain nombre de produits DGPS sur le marché, mais très peu d'entre eux conviennent à une utilisation commerciale dans des applications telles que les SIG et la cartographie (en raison de leur performance de positionnement et de leur taux de mise à jour). Par contraste, SXBlue est à la hauteur de cette tâche et répond aux besoins de ces applications. SXBlue offre également la possibilité de produire des données pour le post-traitement au bureau.

Quelle est la précision des récepteurs SXblue ?

Les positions calculées par votre récepteur sont précises (garanties) à 1 mètre près dans 95 % des cas (en supposant une bonne vue du ciel et un minimum de trajets multiples). Cette précision est, de manière prudente, réduite de moitié pour les valeurs z. Avec les corrections RTK, la précision peut atteindre le centimètre. Contactez-nous pour plus de détails.

Puis-je utiliser le chargeur de mon véhicule pour faire fonctionner le système SXBlue ?

Oui, nous avons conçu un modèle spécialement pour cela ou une prise allume-cigarette est disponible auprès de votre revendeur ou de Geneq. Cet adaptateur permet de recharger la batterie Li-Ion intégrée. Il est important de n'utiliser que le chargeur fourni par nos soins.

Comment savoir si je peux recevoir un signal SBAS dans ma région ?

Consultez l'annexe C qui contient des cartes de couverture approximative pour le WAAS (pour l'Amérique centrale et l'Amérique du Nord) et l'EGNOS (pour l'Europe). Il est important d'avoir à la fois une couverture du signal et une couverture de la carte ionosphérique. En fait, il est souhaitable d'avoir quelques degrés de latitude et de longitude de couverture ionosphérique autour de votre emplacement pour s'assurer que les satellites disponibles disposent de ces correcteurs.

Lecture des messages de données GPS NMEA de mon récepteur

SXBlue prend en charge les messages de données NMEA standard. Le message de données $GPGSV contient des informations sur le suivi des satellites. Comme le GPS suit automatiquement les satellites GPS lorsqu'il est alimenté, ce message vous donnera des informations sur l'état du suivi. Si votre récepteur a calculé une position, celle-ci sera contenue dans le message de données $GPGGA. En outre, le récepteur SXBlue est doté de DEL qui donnent des indications sur l'état de l'appareil.

Comment puis-je savoir si le SXBlue offre une position corrigée différentielle ?

La DEL «DGPS» est le principal indicateur que le récepteur émet des positions corrigées de façon différentielle. SXBlue émet le message GGA comme message principal de données de positionnement. Ce message contient une valeur de qualité qui décrit l'état du GPS. Si cette valeur est de 2, la position est corrigée de façon différentielle. L'utilitaire PocketMAX est un outil utile qui fournit cette information sans avoir besoin d'utiliser les commandes NMEA...

SXBlue perd fréquemment le verrouillage sur le SBAS à cause des obstructions et des faibles angles d'élévation du satellite à mon emplacement géographique.

Non, à condition que le récepteur reçoive relativement souvent une série complète de corrections. Grâce à la technologie COAST, l'iSXBlue/SXBlue pourra fonctionner correctement jusqu'à 40 minutes avec d'anciennes données de correction (comme pour Auto-Dif, la précision vers la fin ne sera pas aussi bonne qu'au début). Afin d'obtenir un ensemble complet de corrections, l'antenne iSXBlue/SXBlue reçoit la carte ionosphérique sur une période de quelques minutes (environ 5 minutes). C'est le temps minimum requis pour obtenir un ensemble complet de corrections pour le fonctionnement du SBAS. Ensuite, le récepteur peut effectuer une COAST jusqu'à ce que le prochain jeu de corrections ait été reçu.

Ai-je besoin d'une sortie de 10/20 Hz ?

La plupart du temps, NON. Seuls quelques clients utilisant le récepteur dans un véhicule en mouvement et recherchant une grande précision auront besoin de ces activations.

Puis-je faire en sorte que le SXBlue émette différents messages NMEA par l'intermédiaire des ports ?

Oui, il se peut que vous ayez activé différents messages NMEA pour les ports. De plus, ces messages NMEA peuvent également avoir des taux de mise à jour différents.

Comment interpréter les phrases NMEA (GGA) ?

GGA - données de référence essentielles qui fournissent des données de localisation et de précision en 3D. $GPGGA,123519,4807.038,N,01131.000,E,1,08,0.9,545.4,M,46.9,M,,*47
Où :

GP indique qu'il s'agit d'une position GPS (GL indique GLONASS).
GGA Global Positioning System Fix Data (données sur les points de repère du système de positionnement global)
123519 Position prise à 12:35:19 UTC
4807.038,N Latitude 48 deg 07.038′ N
01131.000,E Longitude 11 deg 31.000′
1 Qualité du point : 0 = invalide, 1 = point GPS (SPS), 2 = point DGPS,
3 = PPS fix, 4 = Real Time Kinematic, 5 = Float RTK, 6 = estimé (dead reckoning) (2.3 feature),
7 = Mode de saisie manuelle, 8 = Mode de simulation
08 Nombre de satellites suivis
0,9 Dilution horizontale de la position
545,4,M Altitude, mètres, au-dessus du niveau moyen de la mer
46,9,M Hauteur du géoïde (niveau moyen de la mer) au-dessus de l'ellipsoïde WGS84
(champ vide) temps en secondes depuis la dernière mise à jour du DGPS
(champ vide) Numéro d'identification de la station DGPS
*47 les données de la somme de contrôle, commence toujours par «

Puis-je configurer les différents ports avec des vitesses de transmission différentes ?

Oui, les ports série, USB et Bluetooth sont indépendants.

Comment interpréter les voyants lumineux du récepteur ?

Rouge : S'allume lorsque le récepteur est sous tension. Vert : Une fois que le récepteur a récupéré sa position à partir des satellites, cette DEL s'allume. Orange : Lorsque la position différentielle est calculée, ce voyant reste allumé. Jaune : lorsque le récepteur se connecte au SBAS ou à Atlas, ce voyant reste allumé. Bleu : Reste allumé lorsque le récepteur et le collecteur de données échangent des données.

Comment puis-je être sûr que la configuration sera sauvegardée pour le cycle d'alimentation suivant ?

La méthode la plus sûre consiste à vérifier que vous etes satisfait avec la configuration actuellele de votre récepteur en lançant la commande $JSHOW<CR><LF> (si ce n'est pas le cas, apportez les modifications nécessaires et répétez l'opération). Si la configuration actuelle est acceptable, émettre une commande $JSAVE<CR><LF>. Attendre que le récepteur indique que la sauvegarde est terminée.

Pourquoi Auto-Dif a-t-il été développé ?

Une fois, la suppression de la disponibilité sélective (SA)a été enlevée en mai 2000, ça a ouvert la voie au développement de cette technologie, puisque les erreurs environnementales évoluaient beaucoup plus lentement que la SA. L'objectif d'Auto-Dif était de proposer aux utilisateurs une alternative aux services différentiels coûteux basés sur des abonnements dans le monde entier où des services gratuits tels que les balises DGPS et le SBAS n'existaient pas.

Auto-Dif sera-t-il aussi performant que d'autres services de correction ?

Au début, Auto-Dif fonctionnera avec un niveau de performance similaire à celui des autres services différentiels. Il y aura une lente dérive vers la performance de positionnement avec l'augmentation du temps. Nous laissons normalement Auto-Dif évoluer pendant un maximum de 30 à 40 minutes, mais c'est à vous de décider combien de temps vous le laisserez évoluer. Une simple mise à jour de la position de référence permettra à nouveau d'obtenir les meilleures performances.

Auto-Dif corrigera-t-il les trajets multiples ?

Non, il n'existe pas de méthode de correction différentielle des signaux à trajets multiples. Il existe seulement des moyens de réduire leur impact sur les mesures recueillies par le récepteur.

Veiller à ce que le récepteur SXblue suive correctement la piste

Pour une performance optimale, vous devez veiller à ce que le ciel au-dessus de l'antenne du SXBlue ne soit pas obstrué pour le suivi des satellites. Le SXBlue tolère un certain degré de blocage du signal en raison de la disponibilité de satellites redondants (seulement quatre sont requis pour une position). Cependant, plus le nombre de satellites bloqués est élevé, plus l'impact sur la précision du positionnement est important.